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Première grosse casse, noix de cardan du diff arrière HS !!
- Etat de la noix de cardan du différentiel
- Conseils de pro (ppman Genesis Team, rc8)
- réparations ...
Lire la suite pour plus de détails !
Casse sur piste terre/gravier, sans grandes raisons apparentes ?!!? les photos parlent d'elles mêmes !
1 -> démontage partie arrière du GST !
2 -> aie :(
A venir -> les conseils des spécialistes (aide sur RC8) et mes choix pour remedier à ce problème !! (voir sous garanti :), mais faut pas rever !!)
1er éléments de réponse :
Bon, ok ... jolie casse en tout cas ... nous on la casse generalement en 2 le long de l'empreinte pour le cardan ...
Alors dans ton cas, pas d'autres solutions que de changer cette piece ... pour demonter ton diff, prend un outil neuf et un ptit chalumeau pour chauffer les 4vis ... tu n'auras qu'a en profiter pour changer la graisse du diff en mettant de la graisse comprise entre 3000 et 10 000 pour l'indice 
voila, quand tu achetera les pieces, tu verra que tu en a deux par sachet, sa t'en fera une en rab pour la prochaine casse 
Et plus tard, si tu veux plus de fiabilité, je te conseil de mettre le kit diff de Nemesis qui sont bcp plus solide a ce niveau
Pour demonter ton diff n'ais pas peur  il faut juste un outils en bon etat et chauffer ... si ces deux conditions sont réunies, BINGO ...
sinon,
tes noix de diff pour GST ... 17€ chez Rc8 ref GS029
... et le kit de diff Nemesis chez Rc8 ...
je cite:
" Z14GSS07 Option Genesis 46/GST CEN
Option Genesis , kit comprenant :
-carter de diff alu
-nouvelles cellules
-nouveau diff adaptation nouvelles noix
-nouveaux roulements
-joints et cales d'épaisseur de cage alu
-cage de diff alu
-couronne diff et boitier en acier traité hard black
Prix TTC 59.00 €
"
voila, par contre, pour ta garantie, j'ai de gros doute car cette piece est une piece d'usure qui subit nombre de contraintes mecaniques donc ... mais ça coute rien d'essayer
- Conseils de Aoitenshi, membre du forum RC8:
La noix de cardant est fissurée (du coté cardant) sens doute du a une grosse réception. Même si la pièce s'est cassée sur un ligne droite du au vibration elle a été préalablement fragiliser par une remonter brutale du cardant.
Maintenant si tu fais du saut pense a durcir tes amortisseurs.... pour limiter la remonter brutale.
Démontage du diff :
voici quelques news,
-> photo du diff en détail, apparement il n'ya pas que la noix, le couvercle a pris aussi pour sa face !!
-> j'ai utilisé tout ceci pour tenter de l'ouvrir :
1) j'ai tapé avec un chasse pour un peu la décoincer, histoire de rendre la vis plus attentive au fait d'être dévissé !
2) j'ai chauffé un peu, mmhh non, beaucoup, tjs pas et j'ai failli peter une clef bost, passionément, je crois que le joint torique a commencer à fondre d'amour pour moi ..
Bon alors c'est pas encore gagné !!
Conseils de Ppman :
Bref, jolie casse je doit dire: deja la noix cassé là, pas mal ; et le flan de diff aussi peté net au niveau du positionnement du roulement !
Quand je vois ça, je me dit qu'il y a du y avoir un putain de bras de levier sur ta noix de diff qui a poussé sur son axe jusqu'a en peter la flan de diff et pour finir la noix ... a mon avis, y a un truc comme une caillasse callibrée avec amour au bon diametre pil poil pour que ça puisse se coincer en faisant bras de levier qui est passé par là ...
même si c'est pas mechant la réparation qu'il y a a faire, c'est quand même une belle casse pas commune
sinon, pour devisser le flan de diff, Dremel powwwwwaaaa
Tu met un ptit disque a tronconer et tu fait une belle entaille pour tournevis plat (sans faire gaffe si tu depasse sur le flan de diff puisque de tt façon tu va etre obligé de la changer) puis tu chauffe avec amour ... mais plutôt les vis, pas que le joint et tu devisse le tout
Conseils de Kyllr :
il est clair que tronçonner les vis pour les transformer en tete plate est la seule soluce. Le truc qui tient tes vis c est du frein filet rouge (ca colle les vis pour pas quelles se devissent toutes seules.) c est de la vrai merde, moi je reste en bleu c est suffisant!
Démontage du diff : 2nd tentative ...
Alors là on sort le matos, Dremel powa !!!
Hop les stites entailles,
Et ensuite, 1 gros tournevis, marteau et bham sur sa gueule, et rebahm, juste pour être sur ! j'ai fais de la mécnaique de précision chez caterpillar ...
1er essais (j'avais déjà fais chauffer hier, nan mais ça quand même eu le tps de refroidir), hoooo, magic, ça s'ouvre !!  , au final j'ai juste du chauffer un peu une vis recalcitrante aux coups sur la fratz
tataadaa, and the winner is CReed !! Next level ...
Bon, effectivement je l'ai bien explosé ! un joli travail dans les règles du lard. Si au moins ce jour là j'avais pas en plus le pied sur l'antenne quand je l'ai retourné (arrache du recepteur ... 0_o) ....
Now réparation de diff, je vais faire un tour dans mon mag habituel au coin de la rue (bon 20km quand même...), puis je vous tiens au jus !
Réparation du Différentiel :
Réception des pièces GS029 et GS060, ainsi que de la graisse de diff indice 3000.
Détail de pièces à remplacer (flans de diff, Noix)
Assemblage des pièces ! (voir schémas fournis avec le GST)
On Rajoute de la graisse indice 3000 !!
Mettre du loctite rouge pour les vis !!! (ça évite qu'elles se dévissent avec les vibrations !!) 
On remarque que les vis hexa ont été remplacé par des vis cruciformes !! 
Ajouter de l'huire (ici huile pour filtre à air) pour les pigons d'attaque !
Vala c'est fini, il ne resteplus qu'à le remonter !! (enfin pour moi il part dans le stock de pièces car diff de nemesis au programme ! (voir la suite )).
Reception du Diff de Nemesis !!
Montage du Diff de Nemesis sur le GST 7.7
En comparant les deux, on voit direct qu'il y'a un différence sur la taille des noix et aussi la manière dont elles sont fixé dans le Diff. (l'axe n'est plus percé au profit d'une goupille !!)
On voit nettement la différence:
ici celui d'origine
Ici celui du Nemesis !
Passons au montage du diff de Nemesis :
attention, les suppors de la cage de diff n'est pas tout à fait la même que celle d'origine !!!!!
Faire attention au sens de montage du diff, pour les pocesseurs de GST, télécharger aussi la doc du Nemesis sur le site de CEN !!
Hmm ça se précise !!!
Et voilà c'est fini !!!
Grave les changements, on dirait presque un Nemesis !!!!
Pat Rick.
(CrEedPwEt - The Pat Rick Zone)
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